工作人员说

2021-01-04 20:18

他说,针对路边车辆乱停放问题,郑州已着手整治,首批集中在18条主干道、16条单行道。之后,依次是次干道和背街小巷。

花园路与纬二路交叉口东南角,有块空地,一直闲置了5年多。为缓解附近停车难问题,花园路办事处经过协调,将院内建成了临时停车场。这里能停600多辆车,是目前郑州最大的临时停车场。这里每天都有人看管,每次停车收费4元。

郑州市畅通办相关负责人说,为了更好地利用停车场资源,将推动执法部门加大对路边乱停放的执法力度;同时,完善已建成停车场的配套设施,让市民更容易进出。此外,也希望市民能改变停车习惯,不要乱停乱放。

为了能让大家的爱车有个“歇脚”的地儿,郑州一直在努力增建停车场。然而,一种情况的出现,让建设者多了很多郁闷:地下,停车场空空荡荡,车辆寥寥;地上,各种车辆头尾相挨,把路边停得满满当当。为什么那么多人宁愿冒着被交警贴条的危险,而不愿意把车停停车场?

郑州市畅通办相关负责人说,司机不愿到停车场停车,首先是停车习惯使然,图方便,懒得多走几步路。有人确实是办事,时间短,没必要把车停进去;有人则为省几元钱,但很多停车场,前30分钟是不收费的。其次,就是交警执法力度不够,处罚不及时。有时一天都不来一次,很多司机有侥幸心理,认为不会被贴条。再次,停车差别化收费的调节作用没有完全发挥出来,很多路段,地下和地上收费是一样的。而按照初衷,地下要更便宜。最后,就是一些停车场的配套设施不全,车辆进出不方便。

600个停车位,每天赚几十元

昨日上午10时30分,在兴华街郑州仟禧桃源公寓立体停车场,只停了3辆车。门头上的显示屏不停地滚动,还可停放114辆车。

现象3

地下停车场利用率仅10%

分析

现象1

在取缔路边停车位的同时,政府部门也在增建停车场,开辟临时停车场,今年,已新增临时停车场9个,临时停车位1320多个。

现象2

“这是地下立体停车场,停车挺方便的,两三分钟就可以停好,但有人不愿意往里面停。”工作人员说。

管理人员说,建这个临时停车场花了十几万元,现在来停车的太少,每天只能挣几十元。而在停车场南门的政三街上,两侧都停满了车。

治理

多种因素叠加,致使一些停车场的使用率不足10%,造成了大量资源浪费。

停车场失宠有4个原因

整治18条主干道乱停车问题

工作人员说,晚上停车会比较多,但一般也只占20%。公寓的住户停车,每晚10元钱,其他人来停车,头一个小时4元钱,以后每小时1元钱。

立体停车场只停了3辆车

商户刘先生说,旁边就是一个两层的地下停车场,有500个公共停车位对外开放。工作人员王秀杰说,车位利用率仅10%。“其实,地下停车挺方便的,有步梯、电梯可以直达上面的商场,指示牌都很清楚地标明了各个出口。但从去年9月14日开放以来,停车一直不多。”

昨日上午10时,在郑州市人和路升龙国际广场段,路边停了几十辆车。这里并没有施画停车位,也没有立停车牌。